Elektrisch varen

3 Juli 2012



Volgens Het Parool van vrijdag 29 juni 2012 schijnen er meerdere aanvragen te liggen om commercieel te varen met elektrische boten, die maar niet worden afgegeven. Onder andere voor Hannekes Boom. De hippe plek op het hoekje land tussen het centrum en het IJ. Zij hebben een café, een restaurant, een mega terras aan het water en nu dus ook een elektrische boot waarmee ze klanten willen rondvaren. Ook zij krijgen nul op het request. Volgens de aanvragers staat in beleidsnota's van Waternet (waaronder Binnenwaterbeheer sinds een paar jaar valt) dat elektrisch varen gestimuleerd moet worden. Ze vragen zich af waarom de vergunningen dan niet afgegeven worden.
 
Bij mij doet dit een koeienbel rinkelen. Al decennia wordt elektrisch varen als dé oplossing voor varen in de binnenstad gepresenteerd: het is muisstil en het is groen – het kán in ieder geval groen zijn afhankelijk van de soort elektriciteit die geleverd wordt aan de tap – maar tegelijkertijd weerhoudt de praktijk het. Zo'n 15 jaar geleden wilde Herman Marres, ex-stadsdeelraadbestuurder voor de PvdA in de Baarsjes, elektrische salonbootjes in de grachten exploiteren. Hij had er een bedrijf voor opgericht: Sesa. Hij had ook elektrische sloepen die je kon huren, en een steiger bij de Nieuwmarkt. Helaas kwam die vergunning maar niet rond. Op een gegeven moment mocht hij dus niet meer varen en moest hij zijn bedrijfsvoering staken. Het is dus een structureel probleem dat al langer dan vandaag speelt en verwarrend is.
 
Hoe zou dat komen?
 
Van de winter kwam het vreselijke bericht over de plannen van de gemeente om de Oesjesduiker, een sluis op de Oostelijke Eilanden, aan te pakken. Hij is te laag. Grote boten kunnen er niet door. De sluis moet opengebroken worden om toegang te verschaffen aan grote vaartuigen en rondvaartboten. Achter de sluis ligt een rustige woonwijk. Als je de sluis door bent, en je wilt ergens anders heen met je boot, moet je een halfuur door de kilometerslange Dijksgracht varen, want vluchtroutes zijn er niet. En toch wil de gemeente dat. Het schijnt dat de adviseur van de Gemeente banden heeft met de rondvaartbotenbranche. Hoe onwenselijk zo'n belangenverstrengeling ook is, dat zou een boel verklaren, vindt u ook niet? Dat zou zelfs kunnen verklaren waarom elektrisch varen krampachtig buiten de boot wordt gehouden (sorry voor de flauwe grap, kon het niet laten). Ja, want zeg nou zelf: ziet u het voor u? Een wildgroei aan fluisterbootjes die langzaam genietend de grachten verstoppen? Die de rondvaartboten zouden hinderen in hun gesjees over de waterwegen? Waar de klanten van de rondvaartboten zelfs naar toe zouden kunnen overlopen? Het is maar een gissinkje, hoor, maar ruik ik hier iets?
 
 
 
Op AT5.nl gepubliceerd.
 

- Aanraders -

Macht

Woningbouwcorporaties hebben veel macht. Officieel zijn het bedrijven maar ze hebben het mandaat om zich als overheid te gedragen. Zo mogen ze bijvoorbeeld huiszoekingen verrichten, en in je afgeschermde gegevens bij burgerzaken rondneuzen. Machtsmisbruik kennen ze ook. Oja.Ze willen graag dat de wo...

(lees meer)

Huurdertje pesten

Een hoop Amsterdammers zijn verwikkeld in een strijd om behoud van hun stulpje. Als je middenin zo'n gevecht zit, dan verlies je de werkelijkheid uit het oog. Dat gaat vanzelf. Je huis is een te ingrijpend onderdeel van je leven, je duikt in de problemen en gaat kopje onder. Terwijl je baat zo...

(lees meer)

Shop till U drop

Winkels en winkeliers - niet mijn favorieten. Maar met pubers in huis moet je toch af en toe geloven aan het ondankbare en uitputtende karwei dat shoppen heet. Zo begaf ik me afgelopen donderdag op het winkelpad. Eerst mijn vooroorlogse gasfornuis met haar pitten die niet meer aan zijn te krijgen...

(lees meer)

Op de Valreep

Wie de Slag om Nederland volgt weet dat bouwen in een stad gepaard gaat met dubieuze zaken. Dubbele agenda's van stadsbestuurders, steekpenningen en andere privébelangen of simpelweg domheid, leiden tot fiasco's, waarvan de gevolgen elke keer voor rekening van de machteloze ...

(lees meer)

Postkantoor

Wisten jullie dat de postkantoren binnenkort dicht gaan? ALLE postkantoren? Ik verzin het niet. De mijne dus ook, aan het Waterlooplein. Een klein drama. Heb al veelvuldig staan treuren met het baliepersoneel (5000 man ontslagen!), met mijn ziel onder de arm gelopen, steen en been geklaagd. Het i...

(lees meer)

Daar beginnen we niet aan, Mevrouw!

Online verkoop is in. De conzument (ja een z hoor je tegenwoordig opTV) heeft het gemak van bestellen vanuit de luie stoel ontdekt. Er zijnnog wel winkels IRL. Je zou zeggen dat ze er mogen zijn voor de service. Dat zou je zeggen, ja. Maar nee. Je komt keer op keer van een koude kermis thuis. Het...

(lees meer)

Kunstgelden

Er is een nieuw kunstwerk in onze straat: 150 lampions met waxinelichtjes hangen aan een lange draad, van huis naar huis. Elke avond bij het vallen van de duisternis komt een individu met een ladder langs om ze aan te steken. In de jaren '80 had ik in mijn klein vers hoofdje van toen enkel bewond...

(lees meer)

Complottheorieën: Europa

. De treinen tussen Frankrijk en Italië zijn stopgezet. De grens gaat dicht, heet het. Een schande voor Europa. Maar gaat dit Franse gebaar werkelijk tegen de Europese Geest? In Nederland en in Frankrijk werd in 2005 in landelijkse referenda het voorstel voor een Europese Grondwet getorpede...

(lees meer)

Patat

De patatzaak in de Voetboogsteeg moet weg. Sinds de kruistochten bakken ze de sterren van de hemel. Nu stopt de huidige eigenaar en mag hij zijn vergunning niet overdragen aan de opvolging. Waarom niet? Omdat het een zogenoemde loketvergunning betreft. “Het is verboden vanuit de gevel van een ...

(lees meer)